中國新能源正經(jīng)歷從補貼時代向平價時代轉(zhuǎn)變

　2018年下半場油價持續(xù)“跌跌不休”，WTI與布倫特原油期貨價格上周累計跌幅均超過11%，創(chuàng)2016年1月以來單周跌幅記錄。28日24時，成品油調(diào)價窗口將再度開啟，受此影響，國內(nèi)成品油將以“五連跌”收官，下調(diào)幅度預(yù)計為380元/噸左右。

　　截至12月24日收盤，紐約商品交易所2019年2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌3.06美元，收于每桶42.53美元，跌幅為6.71%。2019年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌3.35美元，收于每桶50.47美元，跌幅為6.22%。

　　分析人士表示，美國股市頻現(xiàn)閃崩，目前投資者對于經(jīng)濟以及需求層面的擔(dān)憂情緒較重，進而助推了市場的避險情緒，進而拖累需求預(yù)期。并且，在明年歐佩克落實減產(chǎn)之前，交易商依然對于減產(chǎn)的實際效果抱有質(zhì)疑。

　　經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者梳理，2018年國內(nèi)成品油調(diào)價目前共進行了25次，上調(diào)13次、下調(diào)11次，擱淺1次，汽油總計下調(diào)了120元/噸，柴油總計下調(diào)了110元/噸。

　　隆眾資訊油品分析師李彥表示，截至12月24日原油綜合變化率為-6.27%，預(yù)計對應(yīng)下調(diào)幅度為310元/噸。本次調(diào)價過后，2018年的調(diào)價格局將變?yōu)?/span>“十三漲十二跌一擱淺”。

　　從批發(fā)層面看，本輪周期內(nèi)汽柴油價格整體趨跌。山東地?zé)挿矫妫裼蛢r格除受原油大跌的影響之外，終端需求疲軟和上游庫存偏高也是較為主要的抑制因素，近期看空情緒較為明顯。

　　從零售層面看，目前山東地區(qū)中石化加油站的92號和95號汽油價格分別在6.72和7.21元/升。隆眾資訊測算，本輪零售價下調(diào)，折合升價跌幅約為0.27-0.32元。據(jù)經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解，加油站零售方面還將延續(xù)優(yōu)惠政策，中石化等主營站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升，而民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.4-1.2元/升。

　　下一輪調(diào)價窗口將于2019年1月14日24時開啟，目前原油市場尚未擺脫低迷，但價格已經(jīng)跌至敏感區(qū)間，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)或擱淺的概率偏大。