導數抗燃油體積電阻率超標的影響因素

導數抗燃油體積電阻率超標的影響因素  

1）油中水分含量高,使磷酸酯水解產(chǎn)生酸性物質(zhì),腐蝕設備﹐酸性物質(zhì)又進(jìn)一步加速了磷酸酯的水解,這是一個(gè)自動(dòng)降解過(guò)程,最終結果是致使油品劣化,體積電阻率降低。水分來(lái)源主要有油箱蓋密封不嚴、油箱頂部空氣濾清器干燥劑失效致使油品吸收空氣中的潮氣、冷油器泄漏等﹔

2）油中存在極性物質(zhì)和污染物﹐如氯離子、油的酸性降解物、某些極性添加劑、空氣中的灰塵、設備運行中磨損的金屬碎屑、管道施工過(guò)程或油系統檢修時(shí)的殘存物如焊渣或金屬銹蝕物等﹔

3）油溫:抗燃油在常溫下的氧化速率極慢,但在較高溫如高于60℃時(shí),油品劣化會(huì )加速,產(chǎn)生可導致電阻率降低的酸性或非酸性產(chǎn)物。其電阻率隨溫度變化很快,對三芳基磷酸酯的試驗表明，當溫度從20℃上升到90℃,其電阻率則由1.2×1011下降到6×108,雖然系統中油的溫度一般控制在40℃~60℃,但由于環(huán)境、設備因素或人為操作失誤,超溫現象總有發(fā)生。比如油在流經(jīng)油動(dòng)機附近或抗燃油箱投加熱器時(shí),還有部分管線(xiàn)布置緊湊的機組，其油管道和蒸汽管道距離很近或交叉,使流過(guò)該段的油的溫度遠遠超出正常范圍。這些局部過(guò)熱的存在大大加快了抗燃油的劣化速度﹔

4）新油或補加的抗燃油注人系統前,自身的體積電阻率沒(méi)有達到標準，導致污染物進(jìn)入系統引起電阻率下降;

5)旁路再生裝置的功效較差，60OMW以上機組高壓抗燃油系統都設有旁路再生裝置﹐該裝置主要由硅藻土吸附劑和纖維濾芯、精密濾芯過(guò)濾器組成,前者用于吸附劣化產(chǎn)物,對降低油的酸值、水分含量效果好,后者用于過(guò)濾顆粒物。但在線(xiàn)濾油尤其是在投入諸如硅藻土類(lèi)再生裝置時(shí),由于硅藻土富含鈣、鎂、鈉等金屬離子，與油接觸時(shí)會(huì )析出,不但不能改善電阻率指標,長(cháng)期使用還會(huì )影響油的顆粒度指標。